Давление в шинах
Давление в шинах – один из параметров технического состояния транспортного средства, который определяет безопасность на дороге. К сожалению, большинство автолюбителей проверяют уровень давления в шинах «на глаз», а некоторые водители и вовсе не учитывают данный параметр.
Следует помнить, что множество технических возможностей транспортного средства зависит от того, какое давление выставлено в шинах. Несоблюдение норм, предписанных производителем, влечет за собой негативные последствия: от ухудшения потребительских качеств, заложенных в стоимость автомобиля, до полной потери управления и даже аварии.
Диапазон допустимых значений давления устанавливается производителем индивидуально для каждой марки. Из-за отличающейся нагрузки для множества автомобилей рекомендуется разное давление на передней и задней оси. Для улучшения курсовой устойчивости автомобиля производители советуют увеличивать давление на задних колесах, поскольку при низком давлении на заднем мосту поворачиваемость автомобиля становится избыточной.
При перегрузке автомобиля увеличивается возможность повреждения покрышки об обод колесного диска и риск неравномерного износа протектора. Чтоб избежать данных последствий, можно увеличить давление в шине, но не выше верхней границы, установленной производителем.
Проверять давление в шинах рекомендуется ежедневно перед каждой поездкой. Но современные реалии таковы, что это, зачастую, становится невозможным. Производители учитывают этот факт и создают такие конструкции шин, которые позволяют поддерживать необходимый уровень давления до 2-3 тысяч километров пробега.
Несмотря на это, стоит проверять давление и доводить его до нормы раз в одну-две недели (в том числе и в запасном колесе) и каждый раз перед длительной поездкой. Полученные данные должны совпадать со значением, рекомендованным заводом изготовителем транспортного средства. Рекомендованное давление указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля и дублируется на наклейке, расположенной на двери со стороны водителя, на обратной стороне дверцы бензобака или внутри бардачка. Производители шин выставляют свои значения, но при определении оптимального давления следует ориентироваться именно на рекомендации изготовителя транспортного средства.
Замеры и регулировка давления проводятся только на «холодной» шине, поскольку на разогретой давление обычно выше нормы.
В зависимости от страны-изготовителя автомобиля, единицы измерения, в которых указывается оптимальное значение давления, могут различаться: bar, атм., кРа, кг/см², psi (фунт на дюйм квадратный). Бары, атмосферы и кг/см² отличаются на сотые доли и равны 100 кРа или 14 фунтам/дюйм².
Проверка давления в шинах проводится при помощи манометра. Далеко не все производители относятся ответственно к надежности своей продукции, поэтому стоит остановить свой выбор на качественных автомобильных аксессуарах от известных производителей, с наименьшей погрешностью. Манометры бывают двух разновидностей: механические и электронные. Также для проверки можно использовать манометры, которыми оснащены практически все компрессоры.
Автомобильные аксессуары марки «Качок» предлагают качественные манометры. Цифровые модели М10 и М30 показывают наиболее точные результаты по сравнению с механическими аналогами.
Ручные и ножные насосы марки «Качок» хорошо подойдут тем водителям, которые предпочитает качественную продукцию по доступной цене. Насосы Н30 и Н50 помогут поддерживать оптимальное давление в шинах вашего автомобиля.
Если вы хотите сэкономить силы и время, вам, безусловно, стоит сделать ставку на автомобильный компрессор. С помощью компрессора можно быстро и без лишних усилий подкачать шину любого типа и размера, а также проверить давление в шине при помощи встроенного манометра.
Отличным выбором станет Компрессор 2х-цилиндровый АМ-059-002В,65L/min и компрессор Беркут R15.
Помните о том, что давление в шинах – очень важный технический показатель, который влияет не только на степень износа шин, но и на уровень вашей безопасности, поэтому стоит регулярно проверять уровень давления.
